最近，位于上海的特斯拉储能超级工厂正式开启了生产活动，并成功生产出首台大型商用电化学储能设备Megapack。
这座超级工厂是特斯拉在上海临港的第二家制造基地，同时也是特斯拉在全球范围内，除美国本土外设立的首个储能型超级工厂。它于2024年5月动工建设，并在短短7个月内顺利完工，这一成就再次彰显了“特斯拉速度”和“上海速度”的非凡效率。
六年前，伴随着特斯拉上海整车超级工厂的正式投产与交付，国产Model 3引发了汽车行业的巨大震动，极大地推进了我国汽车电动化的进程。如今，众人瞩目，这座崭新的储能工厂有望重现特斯拉整车超级工厂带来的“鲇鱼效应”。
如果说2019年，特斯拉整车超级工厂落地上海是“鲇鱼入局”，那么这一次储能超级工厂的再次落地，则是特斯拉与上海的“双向奔赴”。
与很多人的印象不同，在特斯拉创始人兼CEO马斯克的眼中，特斯拉是一家能“创造可持续能源文明”的公司。为了实现这个目标，马斯克制定了一个庞大的“宏图计划”，这组计划的第一章、第二章都致力于拓展电动汽车，刚刚展开的第三章则把重点转向了完全可持续能源。
特斯拉的这种探索已初见成效。1月30日，特斯拉发布2024年财报，其储能业务全年装机量达到31.353吉瓦时，较上一年度同比增长114%，且毛利率为26.17%，已经领先于电动汽车毛利率的表现。
仪式现场，特斯拉能源与充电业务副总裁麦克·斯耐德表示，随着新市场的开拓和储能产品的需求增长，Megapack的供应受到了产能的限制。储能投资运营商美克生能源总裁刘双宇对记者表示，目前海外市场的储能需求基本上是市场驱动的，因为很多地区的风、光资源发达，可再生能源加上一套储能系统的价格，已经比电网用电更具竞争力。
储能产品利润率不断攀升，海外需求又紧俏，特斯拉的当务之急是提高产品产量。根据特斯拉官方披露信息，本次投产的上海储能超级工厂规划年产能1万台，储能规模近40吉瓦时。
40吉瓦时是什么概念?电力行业资深人士武广富告诉记者，目前中国每年新增储能装机量大约50吉瓦时，全球新增装机量200吉瓦时，所以特斯拉储能工厂的规划产能体量是很大的。
麦克·斯耐德透露，上海储能超级工厂计划在本年度第一季度启动产量逐步提升，预计到2025年，特斯拉储能产品的装机量将至少增长50%，并且将着手进行新一代产品的研发工作。
产能的显著提升，不仅为特斯拉储能业务的迅猛发展提供了坚实支撑，还将使中国在全球储能产业链中占据核心地位。根据公开报道，特斯拉已与日本著名的金融服务集团欧力士建立战略合作伙伴关系，将为日本目前规模最大的储能项目提供关键产品。众多市场分析人士纷纷猜测，特斯拉在日本市场的订单产品很可能将由位于上海的超级工厂生产。这一举措不仅彰显了特斯拉对中国市场的重视，也进一步巩固了中国在全球储能产业中的领先地位。
凭借上海临港的地缘和港口双重优势，特斯拉计划将产品销售网络拓展至亚太地区乃至全球市场。
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