上海轨道交通22号线（崇明线）北港越江隧道贯通：长江江底9公里穿越圆满成功

近日，上海轨道交通22号线(崇明线)北港大盾构接收井基坑内，现场建设者挥舞旗帜热烈欢呼，庆祝“申崇号”超大盾构机顺利完成长江江底9公里的长距离穿越，盾尾部分完全脱出洞门，标志着北港越江大盾构区间隧道顺利贯通。这是22号线建设过程中的一项重大突破，此前“申通号”盾构已成功打通南港区间，而“申崇号”的成功穿越意味着崇明线穿越长江的隧道已全部打通，为全线通车奠定了坚实基础。

“申崇号”盾构机在长江江面下43.5米处掘进，直径达13.5米，超长距离对施工精度提出了极高要求。隧道股份上海隧道22号线北港项目副经理顾佩荣介绍，项目团队通过江面走航式复核进行详尽勘探，并利用高精密仪器测量，确保盾构精准抵达。最终，北港大盾构隧道区间盾构接收轴线与洞门中心偏差控制在±2厘米以内，40599块管片严丝合缝，实现了隧道施工“0”渗漏的高标准。

盾构穿越长江过程中，建设管理方面临长距离掘进、下穿长江大堤、沼气地层施工、长距离穿越砂性承压水地层等17项风险。通过设立硬性指标、建立分级应急抢险体系，项目团队有效管控了施工风险。“申崇号”单日最高掘进达14环(28米)，单月掘进329环(658米)，高效推进的背后离不开专业维保团队的周期性维护保养，确保了设备无故障、盾尾无渗漏，为超长距离掘进提供了全过程保障。

此次北港越江隧道的贯通，不仅展现了上海轨道交通建设的先进技术水平，也为崇明线的全线通车迈出了关键一步。