桩基完成91根、墩身43个：黄山T1线钢筋加工厂已供应2500吨物料

　　近日，黄山旅游T1线工程的建设现场热闹非凡，施工人员正抓紧时间、加快步伐、确保质量，全力推进项目高效、有序地进行。

　　在徽州区西溪南镇境内的西溪南特大桥建筑工地上，一座座桥墩巍峨耸立，展现出宏伟的气势。工人们精神抖擞，斗志昂扬，正有条不紊地进行构件切割、钢筋焊接等关键施工环节，全速推进工程进度。

　　该项目起始于西溪南站与丰乐河桥，终点位于潜口站，全长达2866米。预计在2027年的中旬，架梁工程将圆满完成。该项目的建成，将有效连接两点之间的核心景区，显著缩短游客在景点间的通行时间，进而促进沿线文化旅游产业的繁荣发展。据最新消息，西溪南特大桥的主要施工内容包括桩基387根、承台90个、墩身140个。截至目前，桩基工程已完成91根，承台工程已完成12个，墩身工程已完成43个。

　　优质的物料供给，是保障项目建设提速的重要前提。走进黄山旅游T1线一期工程土建二分部钢筋加工厂，厂内各类成品钢筋构件摆放规整，生产秩序井然，工人们分工协作，有条不紊地开展钢筋切断、弯曲等加工作业，以标准化高效作业筑牢物资保障，全力满足一线施工用料需求。“目前累计为黄山旅游T1线项目供给钢筋约2500吨，每天平均约10个工人作业。我们实行的是集中加工、闭环式配送，根据现场施工节点动态调整生产计划，做到按需生产、随叫随到，不断档、不积压，全力保障项目进度不受物料影响。”黄山旅游T1线一期工程土建二分部钢筋加工厂相关负责人李林峰说道。

　　炎炎夏日，奋斗的脚步未曾停歇，大家齐心协力，攻坚克难，努力铺就畅通之路。黄山旅游T1线各阶段的建设者们紧握建设之舵，驻守前线，拼搏向前，力争项目尽快完工并投入使用，以优化区域交通网络，唤醒沿线文化旅游的生机，为地区经济的持续高质量发展提供强大动力。