部分复兴号动车组列车上设置了静音车厢 真的能做到静音吗

　　近日，铁路部门在一些复兴号高铁列车上设置了静音车厢，以提供更安静的环境给乘客。不过，一些网友对此表示担忧，认为这些车厢并不能真正实现静音，对此，12306工作人员表示，这些静音车厢并非强制静音，旅客可以根据自己的需要选择进入或退出静音车厢。他们也提醒旅客，在选择静音车厢时，要根据自己的需要进行选择，避免对其他乘客造成不必要的干扰。

　　静音车厢靠的是营造一种安静的氛围感，就像在图书馆看书一样，在所有人都安静的情况下，偶尔的吵闹就会很突兀。

　　——蒂华纳

　　静音车厢的效果还是要靠管理和价格，有时候收费是最有效率的方法。

　　——玉米粒

　　静音车厢不可能达到绝对静音的程度，不要抱有太高的期望。希望能加强监管，做到相对安静即可。

　　——cehv

　　如果每个人都能遵守静音车厢的公约，就可以实现给车厢一个安静的环境。但遵守公约不是人人都可以做到的。

　　——大头

　　想要达到“静”的效果，其实不是依靠一个“命令”，而是需要通过从“物质保障”到“思想共识”，再加上“规则约束”才能成事。

　　——顾烨

　　既然选择了静音车厢，就要遵守约定。如果做不到，何必选择这类车厢呢?

　　——央

　　有一种文明叫安静

　　最近，“12306推出静音车厢”这一消息引来公众关注。借助网络平台，我第一次知晓静音车厢的存在。在乘坐高铁时，对安静舒适环境的渴望由来已久，心中颇为雀跃，相信此举定会倍增乘坐的愉悦感。但同时我也陷入了担忧，公共场所的喧闹司空见惯，静音车厢真的能“静”下来吗?

　　众所周知，在公共场合保持安静是基本礼貌，但在高铁上时常可以听到不和谐的声音。一段外放的抖音神曲、一通漫长的商务电话、频繁的手机通知铃声、小孩的哭闹夹杂着大人的训斥……这些现象在高铁车厢屡见不鲜。目前，静音车厢的安静与否主要取决于乘客自觉，是一件碰运气的事情，这也解释了大家对静音车厢的评价褒贬不一的原因。

　　在我看来，人本身存在不稳定的因素，推行静音车厢不能只靠个人的基本素养作支撑，还需铁路部门的管理智慧。在特定情境下，若乘客在静音车厢内制造噪音，应及时进行提醒和劝阻，屡教不改者可以列入“黑名单”，限制其购买资格。若乘客有通话需求，须自行离开静音区，拒不配合者，将处以罚金。而对于最柔软的幼儿群体，可采取更人性化的手段，增设儿童专属车厢，建议家长带孩子出行优先选择儿童区。这属于偏向倡导型的措施，因为将车厢噪音归咎于孩子是欠妥的，活泼好动是他们的天性，还是要从家长着手，加强引导。

　　总之，静音车厢是时代催生的新鲜事物，它的运营模式还有待进一步探索。要达到大家都满意的成果，需要经历一段时间的调整和改进。因此，当我们选择乘坐高铁时，应该自觉保持安静，共同营造一个文明和谐的车厢环境。