上海国际航运中心建设着力补齐高端航运服务短板 全面提升航运资源全球配置能力

　　近日，中国船东互保事业40周年论坛在北外滩举行，以“蓄力要素聚变，服务航运高端”为主题，共话航运服务高质量发展。当前，上海国际航运中心建设正着力补齐高端航运服务短板，全面提升航运资源全球配置能力，为航运业的高质量发展奠定了坚实的基础。此次论坛旨在探讨如何在航运服务领域推动要素聚变，提高航运服务的质量和效率，以满足高端航运服务的需求。与会者围绕航运服务的高质量发展，探讨了如何通过创新和技术手段，提高航运服务的智能化和自动化水平，以及如何推动航运服务向高端化和品牌化发展。

　　嘉宾在发言中强调了数字化、智能化和绿色化在航运业中的重要性，这些趋势不仅影响了航运保险的发展，也塑造了航运司法和仲裁的发展方向。

　　近日，交通运输部副部长付绪银在会议上发表讲话，强调了交通运输行业继续秉持开放包容、合作共赢的发展理念。他呼吁与国际国内、社会各界携手合作，开拓创新，共同推动现代航运服务业再上新台阶。同时，他也提出了推进航运业高质量发展开创新局面的目标，旨在为维护产业链供应链安全稳定和全球贸易繁荣作出更大贡献。付绪银表示，在当前全球经济贸易形势持续变化的背景下，交通运输行业要更好地服务经济社会发展和人民群众，必须秉持开放、包容、合作、共赢的发展理念，与国内外各界共同努力，推动航运服务业高质量发展。

　　国际保赔集团主席安德鲁·卡特勒表示，随着自动化和数字化水平的提高，以及对气候变化和环境可持续性的日益关注，航运保险面临的问题层叠累积，保赔行业必须适应不断变化的环境。

　　中远海运董事长万敏认为，大数据、互联网、人工智能、区块链等技术正在与全球供应链各环节深度融合，深刻改变航运物流业的商业模式以及业务流程。航运保险需要在数字智能化方面加强与供应链相关利益方合作，开发新险种和新产品。

　　作为知识密集型行业，保赔服务贯穿了保险、金融、经纪、司法、仲裁等领域，航运保险的发展能够促进各种要素集聚。中国船东互保协会董事长许立荣表示，保赔协会将丰富产品创新，推出定制化服务。同时，航运保险将主动拥抱区块链、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术，打破数据孤岛，促进船厂、船东、保险等各方更密切、透明、高效地沟通与合作，航运保险的技术化、绿色化应与产业同步，以此体现高端化。

　　中国海事仲裁委员会副主任李虎先生最近接受了一次媒体采访，介绍了海仲委在应对新形势变化方面所采取的措施。海仲委在仲裁规则的修订和程序革新方面进行了大量工作，以适应新的时代需求。在仲裁程序中，海仲委采用了一系列新技术手段，例如电子送达、视频开庭和电子签名等。这些新技术手段的应用，使得仲裁程序更加高效、便捷、公正，同时也提高了仲裁裁决的质量和执行效率。但是，新技术手段也带来了一些挑战。在线仲裁裁决的承认和执行问题，就是其中之一。在线仲裁裁决的执行，需要国际范围内的协同和合作，这需要通过《国际议定书》和扩大解释《纽约公约》来解决。李虎副主任表示，海仲委将继续致力于通过技术创新来推动仲裁程序的革新，以满足新时代的需求。同时，也将积极与国际上的仲裁机构、律师团体等加强合作，共同推动仲裁事业的发展。