从愚园路到北外滩：上海年轻人用单车绘制‘春日追风地图

近年来，以共享单车为核心的“Cityride”模式，逐渐在都市年轻人的生活中占据了重要位置。随着春天的到来，上海年轻人的骑行轨迹又呈现出哪些别具一格的特色呢?为此，上海市青少年研究中心与美团单车共同发布了《2025魔都青年春日骑行数据报告》。报告揭示，在申城16个区中，徐汇、杨浦、静安区在工作日的单车使用量分别位列前三甲，而愚园路则成为了年轻人赏春骑行的不二之选，成为春日里的一道亮丽风景线。

本报告由上海市青少年研究中心下属的“有数”数据创新实验室编制，通过对美团单车在2025年3月1日至3月20日期间35岁以下用户订单数据的深入分析而成。研究内容主要围绕职业青年的上下班通勤场景以及年轻人在周末深入游玩的情景展开。

数据显示，魔都青年春日骑行日均订单量环比2月上涨42.86%。35岁以下用户的骑行单量中，00后贡献超40%，95后占比31.54%，90后占比27.62%，男性骑行用户单量占比60.35%，女性占比 39.65%。

“打工人”通勤骑行呈现短途、高频的显著特征。“打工人”平均每周在中心城区骑行3.3次，每次1437米，时长9.7分钟;在非中心城区骑行2次，每次2085米，时长14.2分钟。上海中心城区中，徐汇区为工作日单车使用量最多的区域，其次为杨浦区、静安区。

打工人工作日潮汐式用车特点明显，7-9时、11-13时、17-19时通勤高峰时段骑行单量占比66%，是非高峰时段近2倍。通勤骑行10分钟以内单量占比60%。

从工作日全时段来看，人民广场站、南京东路站、静安寺站位列单车使用热门地铁站前三。

在繁忙的工作日通勤高峰时段，单车的使用热度尤为显著，尤其是在轨道交通沿线的远郊地铁站附近。根据上海市青少年研究中心的调研结果显示，大约有45%的青年在中心城区工作，并且他们大多集中在内环以内以及中央活动区;同时，约35%的青年居住在中心城区，主要分布在内环沿线以及内外环之间的区域。在日常生活中，许多打工人习惯于地铁出站后骑上单车，以此完成从地铁站到目的地的“最后一公里”出行。抖音新江湾广场、北外滩来福士以及上海火车站，这三个地点成为打工人完成“最后一公里”通勤的首选目的地。值得一提的是，上海火车站由于其“出行商旅、办公、居住”的多元化场景，吸引了众多打工人在上海与昆山、苏州等周边县市之间进行“跨城通勤”。

除此之外，众多年轻人在双休日选择以骑行的方式，绘就了一幅幅充满活力的“追风者”赏春图鉴。根据最新统计，在上海中心城区，追寻春风的热门骑行路线排名前十的依次是：愚园路、北外滩、南京西路、茂名北路、七浦路、徐汇滨江、大学路、兴国路、中山东一路以及四川中路。这些路线不仅风景如画，更成为了都市年轻人休闲生活的新宠。