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8月25日清晨,粤北韶关细雨蒙蒙,山间雾气弥漫,京广高铁沿线桥墩与山峦在雨幕中若隐若现。“今天强降雨随时可能来,每一处细节都不能放过。”国铁广州局韶关路桥工区工长徐志刚盯着手机天气预报,对同事胡胜昔、姜杰豪叮嘱道。三人随即乘工程车驶向检查区间。

受台风“沙德尔”“紫檀”外围环流影响,韶关连日阴雨。暑运期间京广高铁每日开行列车两百余趟,不到五分钟便有一趟复兴号飞驰而过。三人穿戴劳保、背好工具包,沿线路逐段排查——树木、栅栏、边坡、排水设施逐一过筛。

行至天子岭隧道口,徐志刚发现上方一棵树垂得太低,存在倒伏风险,三人立即分工处置,确认作业条件后迅速砍伐清理。偏远边坡难以全靠徒步覆盖,徐志刚取出无人机,沿防护廊道低速巡航,高危边坡、隧道口、隐蔽构筑物逐一排查。

不久太阳钻出云层,闷热裹身,三人汗水混着雨水不停滑落。在狮公岩一号隧道进口,他们俯身排查边坡冲刷痕迹、排水沟淤积及栅栏基础牢固度。

山野林间,脚步不停。“暑运车流大、车速快,我们多查一分,安全就多一分保障。”徐志刚一边清理排水口杂物,一边说道。风雨交替、暑热蒸腾,这正是一线守线人的日常。飞驰的高铁背后,正是无数像他们这样的护路人,用脚步丈量安全,在晴雨更迭中默默守护旅途平安。

发布时间:2026-09-05 11:18

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