今年1-4月，上海外港海关累计监管出口汽车39.45万辆，同比增长23.03%

　　1145辆奇瑞汽车日前满载着各种货物从芜湖港顺流而下，抵达上海外高桥港区海通码头。这些汽车将采用“江海联运”的方式，搭乘外贸滚装轮前往海外市场。据了解，奇瑞汽车出口汽车中的95%都采用了这种运输方式。实际上，许多新能源汽车生产商将上海视为出口港。在上海，大量汽车厂商将上海外港海关作为其主要出口地。今年前4个月，上海外港海关共监管出口汽车39.45万辆，同比增长23.03%。其中，“江海联运”模式出口的汽车数量接近三成。这种运输方式使得汽车厂商能够节省大量时间和成本，同时保证汽车的质量和安全。对于消费者来说，这种江海联运方式也提供了更多选择和便利。

　　上海洋山港同样热衷与苏浙皖互动。不久前，从太仓港出发的“轩洋号”货轮装载着61.64吨、货值37.93万美元的铝制轮毂运抵洋山港，经“联动接卸”模式出口海外。联动接卸模式下，各试点港口被“视同一港”，货物进出口可实现一次申报、一次查验、一次放行。联动接卸自2020年11月实现首单后，正吸引长三角越来越多集装箱运输放弃环节多、效率低的陆路，改走水路，仅出口就能为每个标箱节约400元物流成本。目前，联动接卸已覆盖长三角太仓、安吉、九江港等12个港口。今年前4个月，上海洋山港累计开展联动接卸业务19.59万标箱，同比增长41.85%，惠及长三角500余家外贸企业。

　　近年来，国际贸易环境日趋复杂，通道的畅达对于外贸的发展具有至关重要的意义。长三角地区各港口紧密握指，高效互动，帮助外贸企业降低成本、提高效益，以应对复杂的国际环境。根据上海海关的统计数据，今年前4个月，长三角地区外贸进出口总值达到了5.04万亿元，同比增长了5.6%，达到了历史新高。同时，长三角地区外贸进出口总值占全国进出口总值的36.5%，其中高新技术产品进出口更是占全国同类商品进出口总值的35.3%。这一数据表明，长三角地区在推动外贸发展、促进技术创新方面发挥了重要作用。