我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌首航

　　近日，我国第一艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在长江三峡起始点湖北宜昌首次下水，这标志着氢燃料电池技术在我国内河船舶应用实现了零的突破。这条船由位于外冈镇的上海舜华新能源系统有限公司参与设计和建设，是氢燃料电池技术在船舶领域的一次重要尝试。“位于外冈镇的上海舜华新能源系统有限公司在“三峡氢舟1”号能源补给站的建设中发挥了重要作用。三峡氢舟1”号的成功首航，将推动我国氢燃料电池技术在船舶领域的应用快速发展，也为内河航运业实现可持续发展提供了新的动力。

　　位于湖北宜昌杨家湾码头的中国三峡绿电绿氢示范站是国内首个内河码头型制氢加氢一体站。该示范站拥有200标方/小时PEM电解水制氢系统、500公斤/日加氢系统等设施，能够实现240公斤/小时的氢气安全快速充装。该示范站的建成和运营，不仅为宜昌市及其周边地区提供了更加清洁、高效的氢气供应，也为推动我国氢能源产业的发展做出了积极贡献。

　　陆地上的汽车加氢只需几分钟就可以完成，但是给船加氢却更加复杂。在船只停泊时，它们会经历晃动，这会导致加氢机与船舶充氢口之间的距离难以完全固定。此外，受到季节性水位落差和强风的影响，垂直距离也会存在偏差，因此陆用加氢枪无法直接复制给船舶使用。针对这个问题，舜华新能源设计了“折叠机械臂牵引高压软管”的加氢方式。这种加氢方式可以满足氢燃料电池船舶的续航里程达到200公里。舜华新能源的相关负责人黄刚介绍，相比传统的燃油动力船舶，“三峡氢舟1”号预计每年可以替代103.16吨燃油，减少343.67吨的二氧化碳排放。舜华新能源的“折叠机械臂牵引高压软管”加氢方式为船舶提供了一种更加高效、环保的加氢方式，有望在未来的航运业中得到广泛应用。