上海港国际客运中心船舶岸电系统通电投运 彻底挥别黑烟、废气、噪音

　　最近，上海港国际客运中心船舶岸电系统已经正式投入使用，为引航船提供清洁电能。从此，北外滩江岸告别了过去船舶燃油机发电时产生的黑烟、废气和噪音。

　　上海港国际客运中心位于北外滩沿江地区，拥有长达1200米的黄金岸线，可同时停靠三艘7万吨级的豪华邮轮。该港口具备全天24小时引航、拖轮和联检服务，年通过能力高达100万人次，是亚洲数一数二的邮轮停靠基地。长期以来，停靠码头的船舶采用燃油机发电来满足船上用电需求。然而，这种发电方式存在着燃油消耗高、环境污染等问题。同时，由于燃油发电的效率较低，产生的废气和噪音也日益凸显。上海港国际客运中心将继续致力于推动港口的可持续发展，为邮轮客户提供更加环保、节能、低碳的停靠服务。

　　“早日实现港口船舶‘零排放、低噪声’目标迫在眉睫，以绿色电能来替代燃油无疑是最好的选择。近年来，国网上海市区供电公司就岸电建设事项多次主动上门与我们开展沟通洽谈。”国客中心岸电项目现场负责人张德年说。

　　近两年，国网上海市区供电公司与上海市交通委员会、上海市交通运输和港口管理局、国客中心、综合能源服务公司建立协同工作模式，多次组织现场会、协调会，勘查北外滩河滨实地情况，结合商业泊位多元需求，综合评估“经济效益、综合效益、社会效益”三个关键方面，共同编制上海北外滩港口“岸电项目”建设方案，多措并举全方位提升服务质效，保障岸电项目“规模经济、布局合理、技术可靠”。

　　经过多年的规划和施工，最终建成的国客中心岸电项目一期已经成功落地并投入使用。该项目的目标是为码头区域内的船舶提供可靠、高效的供电服务，包括内河邮轮、游览船、小型游艇和引航船等。项目在实施过程中，还采取了一系列措施，以应对和解决可能出现的问题和挑战。国客中心岸电项目一期新建的10千伏配电间一座，位于码头区域的核心位置，其输出容量达到了1990千瓦。这一容量为船舶提供了更加稳定、可靠的供电保障，可以满足不同类型船舶的需求。此外，项目还配置了16个岸电箱，分别位于码头区域内的不同位置，以便于船舶的接电需求，实现了更加全面的供电服务。该项目的成功实施还预计可以每年减排二氧化碳约9607吨，减少自备发电机组运行带来的油烟和噪音污染，对周围的环境和空气产生积极的影响。这一数字是非常令人震撼的，也表明了该项目在推动长江经济带航运绿色发展方面所起的重要作用。据了解，国客中心岸电项目一期后续还将开展二期建设。通过进一步完善和提升，该项目将更加有效地改善中心城区的生活环境，提高供电质量和港口整体形象。同时，它也将推动长江经济带航运绿色发展的进程，为绿色航运事业的发展做出更大的贡献。