沪苏湖高铁建设进入试运行阶段 全线开通运营进入倒计时

近日，我国首趟试运行列车G55505次在上海虹桥站鸣笛启程，沿着新建的上海至苏州至湖州高速铁路(以下简称沪苏湖高铁)一路飞驰，驶向湖州站。此次试运行旨在对列车运行图参数进行严格测试，标志着沪苏湖高铁建设已进入关键性的试运行阶段，全线开通运营的倒计时也随之拉开序幕。

试运行阶段，我们严格遵循试验大纲的规定，原则上安排不少于一个月的时间，全面开展一系列测试工作。这包括列车运行图参数的细致测试、故障模拟演练、应急救援实战演习，以及按照运行图进行的行车试验。通过这些项目，我们旨在模拟高铁线路的正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备运行状态等方面进行全方位的“实战”检验。此举旨在为高铁的正式开通运营提供坚实可靠的科学依据。在试运行期间，我们将使用运营动车组进行测试，并模拟沿途各站办理客运业务，以确保各项运营流程的顺畅与完善。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。

沪苏湖高铁，作为上海、苏州、湖州三地基础设施互联互通的标志性项目，同时也是长三角地区高铁联网、补网、强链工作的重点项目，承载着重大战略意义。项目建成后，将极大优化上海铁路枢纽的布局，完善区域铁路网络结构，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力。这不仅将为沿线人民群众提供更加便捷的出行方式，还将对打造“轨道上的长三角”、推动沿线经济社会发展和实现长三角地区一体化高质量发展产生深远影响。