无锡地铁4号线二期盾构区间全线贯通 为2026年建成按下“快进键”

近期，随着“开拓号”盾构机成功跨越深层埋设的接收难题，顺利抵达接收钢套筒，无锡地铁4号线二期工程菱湖大道站与无锡新区站之间的盾构区间已顺利打通。这意味着该工程的盾构区间已全部打通，为2026年实现全线通车奠定了坚实基础，开启了加速建设的新篇章。

无锡地铁4号线二期工程，全长约8.3公里，整体呈东西向，主要沿震泽路、新华路敷设。

中铁一局无锡地铁4号线二期工程土建02标总工程师苟文彬介绍，在全线掘进过程中，盾构机下穿京杭大运河、既有地铁3号线等多个重大风险源，建设团队通过地面和地下数字化、智能化作业，最终实现京沪铁路最大变形控制在1.41毫米，沪宁城际铁路最大变形控制在0.96毫米，确保隧道安全贯通，刷新行业施工纪录。

无锡地铁4号线二期工程紧接一期博览中心站，新增设瑞景道站、华庄站、净慧西道站、菱湖大道站、无锡新区站、锡士路站等6座地下站点，并预留了未来延伸的潜力。特别值得一提的是，净慧西道站与繁华的新吴万达广场无缝对接，距离著名的无锡交响音乐厅仅有约500米的距离。4号线二期的全线贯通后，无锡新区站将实现与地铁3号线、沪宁城际高铁的“三线换乘”，这一重要交通枢纽的建成，将有效连接太湖新城CBD与无锡高新区(新吴区)的产业集群，成为两地之间不可或缺的“交通纽带”。

无锡地铁建设有限责任公司项管一部项目经理王乃龙在项目进展会上自豪地宣布，经过1095个日夜的辛勤努力和连续奋战，地铁4号线二期工程的总长约为14800米的盾构区间已全面贯通。与此同时，项目中的6座车站也已顺利封顶。随着这一里程碑的达成，地铁4号线二期工程将正式开启铺轨、机电安装等站后工程施工的新阶段，标志着整个项目向最终投入使用迈出了坚实的一步。