上海市10个交通项目建设工程全面推进，迎来新进展

　　城市的公共交通建设对城市的经济发展以及改善大众的出行条件都有着十分重要的意义。上海做为国际化大都市在公共交通建设方面一直以来都走在全国前列。近日，2号线、12号线、13号线、13号线、17号线、18号线二期、20号线一期、21号线一期、23号线一期、崇明线建设项目全面推进，迎来新进展。

　　2号线从2号线徐静东站向西延伸，有一个站。盘翔路站目前处于开挖开挖和结构改造阶段，其中东端井已移交盾构作业。徐泾东站工作井主体结构已封顶，并附上开挖施工底板。盘乡路站至徐京东工作井盾构段上线推进43%，下线推进79%。

　　12号线从12号线祁沈路站向西延伸，途经松江区和闵行区，全长约17.27公里。目前，湖松公路站、东京站、六武公路站、科技园站、虎科1号风井、虎科2号风井、长旗风井的土建工程正在进行一期管道搬迁。

　　13号线从13号线金云路站（不含）向西延伸，共5站，全长约9.47公里，已开工3站。其中，吉寨路站主体结构已封顶，进入辅助施工阶段；珠光路站、吉乐路站处于围护施工阶段；方乐路站和云乐路站的空置区域正在进行管道搬迁。北寨路停车场已完成场地平整和施工准备，计划开始桩基施工。鸡寨路站—洪伟河风井盾构段上行线94%，下行线81%提前。

　　13号线从13号线张江路站向东向东北延伸，共2站，全长约4.52公里。目前正处于全面推进陆上度假阶段，其中高科中路站已于2023年5月28日率先开工围护结构建设，实现了该线第一站的建设。

　　17号线从17号线东方吕州站（不含）向西延伸，全长约6.6公里，一站。目前，17号线西延工程西岑站混凝土主体结构已封顶，二次结构施工已完成，即将开始装修安装施工；高架段下部结构完成，全线U形梁架设完成80%以上；拦路口岸节点桥、G50节点桥吊篮悬臂浇筑段施工进展顺利；轨道工程日前已通过首条系统验收，即将正式开工建设。

　　18号线二期从长江南路站北端的头井（不含）到18号线的大康路站。这条线路长约8.1公里，有6个车站。目前已全面进入车站主体土建阶段。第一段：长江西路站——江阳南路站盾构段近日竣工。此外，通南路站、呼兰路站的开挖开挖施工、艾会路站的地墙施工、大康路站的主钻孔桩施工、长江西路站与江阳南路站之间的上盾推进。

　　20号线一期西段将从西向东穿过普陀区、静安区、镇如副中心、大宁区等主要区域。该线路全长约7.2公里，共有7个车站。目前，西段工程已正式开工，其中上海西站正在进行地墙施工，彭月铺路站正在准备地墙施工，计划10月初正式开工车站地墙施工，其他车站正在全力推进前期工作。

　　21号线一期工程是上海城市轨道交通三期建设规划中重要的南北放射状城市线，全长约28公里，设有18个车站。其中康南路站、广兰路站、浦东足球场站、凌河路站、东京路站进入结构施工阶段，申江南路站、张江站、康南路站、阳高北路站开挖。君民路站与康南路站上行线预计10月底竣工，下行线8月31日正式开工，目前处于正常推进阶段。预计围场将于年底前完工，主要民用建设阶段将全面进入。

　　23号线一期是新一轮轨道交通网络中的城市新线，串联闵行区、紫竹高新区、吴京过渡区、徐汇滨江区等重要区域，途经闵行区、徐汇区，全长约28.6公里，设有22个车站。目前，江川东路站、墨江路站、上海体育场站正在进行结构改造。京连路站和徐浦桥站两个车站正在准备开挖，计划10月份开始开挖。文景路站、华宁路站、紫竹高新区站、紫龙路站、华景路站、龙瑞路站等6个车站正在进行施工前准备，计划10月份陆续开工。

　　崇明线是崇明一体两翼交通模式的第一个项目，也是十四五第一年上海轨道交通的第一条线路。它将首次以全地下的形式两次横渡长江。崇明线从浦东金鸡路站出发，经过长兴岛到崇明岛陈家镇。有8个站，4个大小盾构转移井，一个仓库和一个停车场。目前已开工5个站，其中高宝路站主体结构已封顶，4口大小盾构输送井中已开工3口。跨河盾南港共完成2.9公里（完成率37%），北港共完成1.8公里（完成率20%），均已进入河底正常提升段；长兴岛站至长兴北换乘井57%的小盾构先推进，下行线99%推进（接收阶段）。