上海站换乘地铁3、4号线将无需重复安检 率先实现铁路换乘地铁免重复安检

　　最近，铁路上海站东北出口的直联地铁3、4号线换乘通道将进行试运行，标志着上海站换乘地铁3、4号线将实现无需重复安检的目标。此外，上海站南侧出口与地铁1号线之间已有的直联通道也将得到进一步拓展，使得上海站换乘所有地铁线路将实现免安检。至此，铁路上海虹桥站、上海站、上海南站三大火车站的地铁换乘已经实现了免重复安检全覆盖的目标，为市民的出行提供了更加便捷、舒适的安全保障。此外，这一举措也有助于提升城市整体的安全水平，减少了安全隐患的可能性，是一个积极的举措。

　　今年以来，解放日报·上观新闻“民声直通车”持续关注铁路上海站、上海南站两大交通枢纽在铁路换乘地铁时存在的重复安检现象，并积极推动两大交通枢纽启动铁路直联地铁通道的改造建设。经过一系列努力，4月4日，上海南站已完成社会通道的一体化安检改造，率先实现了铁路换乘地铁免重复安检。这一举措不仅优化了地铁和铁路的换乘流程，也解决了长期困扰着广大旅客的“安检排队等待时间长、效率低”的问题。通过实现铁路和地铁的直接连接，旅客在到达地铁站后，无需再次进行安检，大大缩短了他们排队等待的时间。

　　铁路上海站东北出口处预留的地铁换乘直联通道由于多种原因未能及时打通并启用。为了解决这一问题，在市交通委的指导下，铁路上海站地区管理委员会办公室主动跨前，先后走访了铁路、申通轨交等央企、市属国企，听取相关意见和建议。各方一致认为，应该尽快将直联通道改造贯通。经过多次协商和探讨，铁路上海站地区管理委员会办公室与相关企业达成了共识，将在今年1月30日启动改造工作，以确保地铁和铁路之间的换乘顺畅和安全。

　　3月20日前后，中铁上海院拿出了改造方案设计稿。方案不仅对现有未启用的30米通道进行翻新改造，申通地铁还将通道向北延伸出70余米，使得整条通道加起来超过100米。通道铁路侧东北出口处将设有6组出站闸机，旅客出站后，顺着通道向北走，走至通道北延伸段中段处，即可从右侧设有的6组地铁进站闸机进站，进站后向南绕回地铁3、4号线站厅层;而不进地铁站换乘的旅客则可以继续沿通道向北走，从通道北端进入上海站北广场离开。

　　3月25日，铁路、地铁以及静安区建管委均组织施工人员进场施工。为尽早让乘客享受到直联换乘的便利，申通地铁集团组织设计、施工等各方全力以赴推进各项工作，在一个月内，既解决了设计方面新、老系统接口及适配问题，又克服了运营线路有限的作业时间和空间制约的施工难点，在保障地铁正常运营的同时完成各专业施工。经过地铁建设人员夜以继日施工作业，在地铁运营维保人员恪尽职守保驾护航以及属地相关部门的全力支持下，至4月22日，连接通道的装修、机电安装已基本完成，进入最后调试阶段。

　　4月24日，改造工程已全面完成并开始展开清洁工作。据记者昨天在现场的了解，直联通道内各类指示标识已安装就绪，而地铁工作人员正在对闸机设备进行最后测试，为27日开通运营做好准备。

　　上海站管委办相关负责人表示，东北出口直联通道的启用将不仅解决换乘时重复安检的问题，还有助于实现火车站各个出口的客流平衡。据观察，到站客流的70%以上都是从东南出口出站。因此，未来，乘坐地铁到达上海的旅客将有序从两条直联通道换乘。为了让旅客更加便捷地选择交通工具，上海站管委办还建议乘坐出租汽车、网约车的旅客可以选择从铁路西南出口和西北出口出站，前往出租车、网约车上客点。这些措施将有助于提高火车站的客流量，减少拥堵和安全问题，同时提供更加便利和舒适的交通体验。