国庆期间全国铁路累计发送旅客1.95亿人次，日均1624.7万人次

　　长达八天的国庆黄金周假期已经结束了，在这个长假期间铁路为国人的出行提供了非常重要的作用，全国铁路共运送旅客1.95亿人次，平均每天运送旅客1624.7万人次。其中，9月29日，全国铁路发送旅客2098万人次，创下单日新高，也是历史上铁路单日发送旅客首次突破2000万人次。各地铁路部门提前规划组织，积极协调调度，提高服务水平，加强路面联动，维护了运输秩序的稳定，保障了旅客安全有序出行。

　　武汉火车站:高峰客流有序

　　武汉站是京广高铁、武九客运专线、汉天高铁、沪汉成客运通道等国家高铁枢纽站，也是武黄城际铁路、武钢城际铁路等武汉城市圈轨道交通始发站，在过去的中秋和国庆假期，承担着繁重的运输任务。

　　据统计，整个黄金周期间，武汉站共发送乘客150万人次。其中，9月29日一天就发送了15.8万名乘客，创下了车站发送乘客的历史记录。“中秋国庆黄金周期间，武汉站每天收发列车400余列，处理进出列车基站的列车100余列，站务值班人员既要保证列车进路、存量通道、站台准确，又要保证列车准点到站、准点离站，工作量和压力都非常大。”在武汉站运行车间做高速场站务员赵鹏介绍。

　　但旅客们并没有感受到交通拥堵的冲击。9月29日，长假第一天，虽然武汉站西口人流量大但秩序井然，乘坐高铁前往广州的武汉市民郭女士感叹:“这次黄金周出行我做得很好，故意提前2小时出发，怕堵车。”没想到，今天武汉站周围的交通特别顺畅，从南湖打车到武汉站和往常一样只需要40分钟，大长假第一天，武汉站周围也没有出现交通拥堵。”

　　这是由于充分的准备和及时的安排。武汉火车站按照高峰图运输方式组织运力，最大限度发挥运输潜力。“十月”期间，武汉火车站共开行临时客运列车26列，其中高速场临时客运列车15列，一般速度场临时客运列车11列。特别是10月6日，武汉站开行484列，高峰时段平均每2分钟发一列，高铁密度堪比地铁。

　　如果你能走路，你必须走得平稳。武汉站精心规划登降组织方案，建立登降组织统一指挥的联合模式，在东西入口增设2个安检口，东入口达到10个安检口，西入口达到9个安检口，保证流线畅通，实行“滚动候机、无缝接续、有车候机”。合理引导旅客检票、候车、检票、进站，保证车站候车室畅通有序。

　　在保证站内秩序稳定的同时，武汉火车站还会同交通管理部门和武汉火车站区域综合管理处，加强站外及站内交通管理，加强列车与出租车、公交车等城市交通连接线的衔接。组织开展了“促安全、保畅通”主题党日活动，20余名党员在主干道路口、公交出入口站，配合交通管理部门对行人车辆进行引导，提高交通运行效率。

　　除了硬措施外，武汉站还提高了服务温度，为乘客营造温暖的出行氛围。以“五心”服务台为载体，建立“全站联动”服务网，实现一站受理、全站联动的联动服务。组织80名党员团员开展移动服务，为重点旅客和需要帮助的旅客解决问题，倡导游客文明出行。

　　武汉站还招募了358名大学生志愿者参加长假志愿服务，主要在实名制验票、“五心”服务台、安检和风险排查15个重点场所做宣传提示、客流引导、重点帮扶等服务。“小橙灯”志愿者将服务门移至东西站台落客区，帮助乘客搬运行李，并快速引导乘客进站。

　　田女士带着两岁的女儿开车，她高兴地说:“我从黄石到武汉转机到韶关，一个带着孩子的人必须换车。”有专门的工作人员指导，还向我介绍了武汉车站换乘策略的小视频。候诊室的母婴设施也很齐全，解决了带孩子出门的问题，真的很温馨。”

　　杭州站:亚运会进出站

　　10月6日7时20分，身披杭州亚运会“红云紫”涂装的G9313复兴号亚运会智能动车组列车迎来了一群新面孔，即将开始新的忙碌一天。“中秋+国庆+亚运会”，杭州铁路在节假日期间格外繁忙，成为大家关注的“顶级流量”。

　　“今年中秋国庆黄金周，到杭州地区观赛、探亲、旅游和上学的客流交织，铁路客运市场火爆。”铁路杭州站副站长马宏介绍，杭州铁路部门充分挖掘运输潜力，加强运力配套供给，开通热门方向客运列车。截至10月6日18时，国庆黄金周假期杭州东站共发送旅客182万人次，平均24.8万人次，共增发旅客列车585列。

　　杭州东站客运值班员陈一莲介绍，亚运会期间该站气氛饱满，处处可见亚运元素。“该站成立了专门团队，并根据亚运会人员进出站交通要求，铺设了专用通道，设置了专用候车区，并指定了专门人员停靠，让亚运会人员进出站无忧。”陈女士说。

　　记者了解到，作为亚运会进出站服务的主要阵地之一，杭州东站已经完成了224批超过1万人参与的亚运会出行安保任务。通过加强与城市交通、空中交通的协调对接，确保参与亚运会的人员出行顺畅;完善出境引导标志，优化安全区域隔离防护设置，使引导标志辨识度更高，引导连续性更好，旅客出境路线更加畅通。

　　在服务好亚运会的同时，铁路杭州站也积极做好旅客特别是重点人群的服务工作。“今天是假期的最后一天，还有很多旅客从杭州回来，雷锋服务站的工作人员已经延长了两个多小时的班次。”旅客值班员叶文正忙着帮助一名重点旅客联系站前押解，这是她今天服务的第十名重点旅客。

　　“以‘江信宜’雷锋服务站为依托，加强对老人、病人、残疾人、孕妇等重点旅客的服务，努力提供线上订票、线下服务闭环管理的‘一站式’服务体验。”杭州火车站副站长陈旭东说。

　　郑州东站:“M”网连接四方

　　随着高铁网络的不断完善，郑州东站率先实现了国内首个“米形”高铁网络。节假日期间，郑州东站完善运力保障，科学安排调度，提升服务质量，保障旅客出行安全有序。9月27日至10月8日，郑州东站共发送旅客197.1万人次。

　　为满足旅客出行需求，郑州东站对站内引导标志进行了重新梳理，加大了站内信息的广播密度，结合客流情况，增加了安检验证通道14条，到站速度提高到原来的2倍。

　　郑州东站旅客车间党总支书记范洪力告诉记者，该站还采取夜间高铁与流行列车重新衔接、始发终点站、高铁提速互补运营等方式，持续优化列车运行频次，该站今年假期共开行旅客列车8992列，临时旅客列车83列，其中新增26列跨夜列车。达到了该站建立以来的最高峰。

　　今年黄金周期间，跨夜列车的需求量很大。一日往返周边城市，一到目的地城市就睡，让人们出行越来越方便。

　　为确保旅客更快出行，郑州东站综合服务“天眼”系统，实时掌握车站各部分运行情况，通过动态开启安检、验证通道、高峰时段开放分时、区域候车等措施，做好旅客疏散工作，同时站台升降门系统有效防止站台旅客及其行李掉入车道等突发事件。我们将全力保障旅客安全上落和列车安全准点运行。

　　旅行是有保障的，服务也必须跟上。郑州东站服务持续优化，在节假日安排50名工作人员和70名青年志愿者，做好引导咨询、组织上下车、重点旅客服务等工作，开通“离网旅客”“1V1”服务，为老年人和离网人群出行提供便利。

　　今年“十一”假期，郑州成为热门旅游城市，围绕高铁旅客构成高端化、服务需求个性化、服务意识自主化的特点，郑州东站也积极贴近旅客需求，打造自动化服务、人工服务为辅，有需求即服务，无需求即不干扰服务。22台候车问询机让乘客根据指示随时找到自己的候车区域，40个双向闸口实现快速自主换乘……“无声”护送旅客出行。

　　北京西站:优化服务，造福百姓

　　中秋国庆假期是今年最后一个长假，旅客出行意愿较强，北京西站发送旅客数量明显增加，部分时段客流高度集中。北京西站提前制定了假日交通计划，制定了多项服务措施，方便市民出行。

　　加强设备保障。北京西站提前对车站自动扶梯、直梯等设备设施以及应急指挥系统、自动售票与检票系统、自助验证与检票设备、引导系统等加强调查维护，确保显示引导系统、广播系统、电梯等客服设备在节假日运输期间处于良好状态;对动、静态引导标志、警示标志进行全面排查，确保标志完整、完好。节假日运输期间，车站应根据温度变化调整候车室空调温度，为旅客创造舒适良好的候车环境，加强对客服设备的检查，增加检查频率，出现问题及时处理，确保旅客安全。

　　优化客流运行。车站应加强现场客流监控，根据客流情况随时调整售票窗口、安检、检票通道的开放数量。北京西站实行全国铁路、地铁安检互认。乘坐地铁到达的乘客可以直接办理登机手续，而无需再次办理登机手续。在抵港安检门设置30分钟内快速通道，缩短紧急旅客的等候时间。北售票处设有快速入境通道，旅客购票后可直接办理登机手续。此外，现场工作人员要加强引导，确保旅客顺利进站。

　　节假日运输后期，随着返程客流的增加，该站重点加大站台及出站口人员力量，加强安全播报提示，及时解答旅客查询，确保旅客安全有序出站。同时，加强与重点站区管委会的数据共享，及时向相关部门提出交通接驳需求，通过地铁晚点、增加免费穿梭巴士、增加出租车、网约车等措施，有效满足旅客在高峰时段的交通接驳需求，减少旅客出站等候时间。

　　中秋节和国庆节假期，老年人出游较多。针对部分老年群体不使用智能手机的情况，北京西站票务处设立了“京铁爱尊老人慢窗”，为老年人提供购票、咨询、12306网站注册等服务，并根据现场需要，补充票务大厅服务台指导人员，面对面、手拉手为旅客办理业务;“迈步向前”做好服务延伸。解决“离网”旅行者的实际需求。候机区12306服务台还配备了老花镜、缝纫包等设施，方便有需要的旅客按需使用。

　　为了加大对老人、病人、残疾人、孕妇等重点旅客的帮助，北京西站“北京铁路爱心036候车室”配备了足够的专用轮椅和担架，为特殊重点旅客提供爱心接站服务。此外，北京西站“京铁爱心036候车室”还设置了儿童娱乐区和母婴护理室，带孩子的乘客可以腾出双手，让孩子在候车时有专门的游乐区，有哺乳需求的妈妈出行也不用担心。国庆长假运输期间，“京铁爱心036候车室”累计服务旅客超过10万人次，工作人员专门接送的轮椅、担架、盲人等重点旅客超过5000人次。

　　西安站:精心规划，挖掘潜力，扩大运力

　　平日每日客流量不足10万人;节假日期间，每天有19万名乘客出行，高峰时期更是多达22.8万人次。繁忙，这个假期是正常的西安北站。

　　中秋国庆假期运输期间，中铁西安市局集团有限公司向西安市站(下设西安市站、西安北站)发送旅客人数喜人，较2019年同期大幅增长，打破多项历史记录。截至10月6日，西安站共发送旅客307.1万人次，比2019年同期增加53.3万人次，增长21.0%。其中，全站单日发送量在9月29日达到峰值，共发送量419812人次，打破西安市站建设以来的最高纪录，其中西安市站发送量191131人次，再创西安市站历史新高。

　　为满足旅客出行需求，西安市站采取“直接重连、市内加开”的模式，挖掘运输潜力，调整列车运营计划，在上海、北京、太原、兰州、银川等方向加开直达客运临时列车，重点方向加开夜间动车组34列。截至10月6日，共增加了1454列临时客运列车，其中包括911列高铁和543列高铁。全年客运列车开行4050.5对，比上年同期增长732对，增长22.1%。全站总发车能力244.9万人次，比2019年同期增长22.8%。