嘉闵线金园五路站地下连续墙工程已顺利完工主体建设将加快推进

　　金园五路站是嘉闵线工程中的一个重要站点，也是嘉定区的主要交通枢纽之一。该站点的建设对于整个嘉闵线工程的建设具有重要的意义。今年3月，随着城北路站的围护结构开工，金运路站、金园五路站、丰茂路站等嘉定段各站点建设也陆续启动。日前，记者从项目建设方上海申铁投资有限公司了解到，嘉闵线金园五路站地下连续墙工程已顺利完工，基坑开挖以及站点主体建设将加快推进。

　　嘉闵线11标金园五路站位于曹安公路、乐秀路交叉口南侧，沿曹安公路东西向布置，为地下三层结构，总建筑面积约2.15万平方米。该车站共分为10-12标，项目负责人滕国介绍，地下连续墙工程是站点主体工程建设的首道工序，将为接下来的站点主体建设打下坚实的基础。据滕国介绍，金园五路站共完成了116幅地下连续墙的施工。目前，他们正在坑内进行加固工作，以确保施工质量。滕国表示，计划于2024年春节前完成首个基坑的结构封底。这意味着，金园五路站的施工工作即将进入尾声，将为周边居民带来便利。此外，滕国还提到，为了确保车站的安全性，他们在施工过程中采用了先进的加固技术。同时，针对周边环境和交通情况，车站还采取了一系列环保和降噪措施，以减少对周边居民的影响。金园五路站的施工工作已经完成超过80%，预计将在2024年春节前完成首个基坑的结构封底。

　　据介绍，由于金园五路站临近轨交14号线乐秀路站，为确保车站基坑施工安全顺利，保障乐秀路站正常运营，项目团队将在基坑内设置4道封堵墙，划分成5个独立的区域逐步施工。 “我们先施工I、III、V三个区域，完成后再进行II、IV两个区域的施工。”滕国介绍。明年上半年，金园五路站将完成I、III、V三个区域的结构封顶，下半年完成II、IV两个区域的结构封顶，年底前完成车站的主体结构。为了确保车站施工的顺利进行，滕国还透露了另一个好消息，即下阶段，将结合各相邻站点进度，启动站与站之间的盾构。这意味着，在金园五路站完成主体结构后，乘客将能够通过盾构隧道快速到达附近的各个站点。除了增加出入口和连接轨交14号线的措施外，滕国还表示，为了方便乘客，金园五路站将在站点南侧设置3个出入口，同时通过2条换乘通道连通轨交14号线乐秀路站。这将使得乘客能够更方便地到达各个站点，提高车站的客流量和便捷性。金园五路站的施工进展顺利，将成为一个重要的交通枢纽，为附近的居民和游客提供更加便利和舒适的交通体验。