上海浦东新区境内的川沙特大桥跨晨阳路连续梁顺利合龙

日前，中建八局在沪通铁路上海浦东新区境内的川沙特大桥上成功完成了跨晨阳路连续梁的合龙，这是该局管段内首个完成的连续梁。这一成就标志着沪通铁路建设取得了重要的实质性进展，同时也加速了“轨道上的长三角”的建设。

沪通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，也是长三角城际铁路网的重要组成部分。它主要承担上海、江苏地区城际旅客交流，并兼顾中长途旅客，同时服务于上海港及东部地区货物运输的铁路通道。未来，沪通铁路将接入正在施工的东方枢纽上海东站，并通过沪乍杭铁路，连接长三角另一城站一体铁路枢纽杭州西站，加快长三角区域交通联动。沪通铁路的开通，将为沿线地区的经济、社会和旅游业带来巨大的影响。

此次合龙的跨晨阳路连续梁，位于上海市浦东新区祝桥镇。梁全长113.1米，桥面宽11.6米，跨度为(32 48 32)米，共计31个节段，浇筑混凝土达1250方。为保证连续梁顺利施工，中建八局沪通铁路站前VI标项目部组织对连续梁挂篮进行专项设计，编制专项施工方案，严格落实领导带班、技术人员旁站、安全员跟班制度，并采用悬臂浇筑法施工。

在工程施工过程中，除了面临上跨10kv高压线高风险作业、跨路施工难度大、施工工艺复杂等难题，还面临着其他挑战。为此，施工方相关负责人表示，为了加速长三角一体化建设，工程今年将继续秉持高标准规划、高质量建造、高效率施工的工作要求。该工程旨在通过改善交通设施，为长三角一体化建设做出贡献。目前，在管段内，还有许多控制性工程，长三角一体化建设的推进离不开各方的支持和努力。施工方将继续努力，为长三角一体化建设做出自己的贡献。同时，我们相信，在所有人的共同努力下，长三角一体化建设一定会取得更大的成功。