上海浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路 已累计开放测试道路达1003条

　　自动驾驶和无人驾驶已经成为未来汽车市场的主流趋势。最近，从上海浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路新闻通气会上获悉，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路正式开放为自动驾驶测试道路。这意味着，测试车辆可以在这些道路上进行自动驾驶测试，为汽车制造商和软件供应商提供更多测试机会，并推动自动驾驶技术的发展。我们相信，在未来的日子里，自动驾驶和无人驾驶技术将会取得更加显著的成果，为我们的生活带来更加便捷、安全和高效的出行体验。

　　本次开放的自动驾驶测试道路总长205公里，是浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路，也是继2022年首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路开放之后。截至目前，上海已累计开放测试道路1003条，总里程突破2000公里。

　　不只是测试道路，自动驾驶信号也在“升格”。在相关部门的支持下，上海移动联合上海产业研究院、华为、新石器、斑马智行、四维图新等伙伴，在金桥智能网联汽车示范区开通全球首条5G-A车联网示范路线。

　　“5G-A车联网”是当前最新5G技术典范，也是面向6G演进的提前试点。5G-A与5G的区别可用一项性能数据来说明：在5G环境下，端到端时延为50毫秒，而在5G-A环境下，这一数字降低到20毫秒，小区切换时间从百毫秒级降为毫秒级。

　　新技术的出现不仅降低了车路协同投资建设门槛，还具有其他重要功能。通过复用5G网络，可以实现车路协同网络的快速规模部署。与传统5G车联网基于摄像头的路网信息感知相比，5G-A的感知能力可以突破雨雾雪等恶劣天气和时间的限制，实现全天候、全范围感知。这种能力有助于城市交通管理的提升，为城市居民提供更加便捷、高效的出行体验。