陈家镇站至东滩站区间单线总长5.87公里 共设有8座联络通道

陈家镇站至东滩站区间全长5.87公里，在崇明线中仅次于越江大盾构，成为最长的区间隧道。该区间共配置了8座联络通道，隧道埋深介于7.48至25.21米之间。在平面布局上，最小曲线半径达到800米，最大纵坡度为20‰。该区间的结构形式采用了盾构法建造的圆形隧道，通过错缝拼装管片来构成隧道主体。在施工过程中，盾构机需穿越砂质粉土、淤泥质粉土等多种复杂地层，同时面临水平运输强度大、复杂地层中长距离掘进等多重挑战。

首台盾构机的启动与推进工作，将有助于在崇明岛这一地下水丰富、砂质粉土地质条件下，为后续其他盾构机的施工收集宝贵数据与经验，从而为项目的后续建设奠定坚实基础。