奉贤区打造城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点

踏入驾驶舱，扣好安全带，紧握方向盘，检查周边环境后缓缓踏下油门踏板——这一系列动作是全球司机共有的操作流程。自100多年前汽车诞生以来，汽车装备了无数新技术，但方向盘始终牢牢握在驾驶员手中。然而，现在正发生着一场变革：方向盘的操控权正逐渐转移到机器手中。

2024年被誉为智能网联汽车商用化的“元年”。在这一历史性的年份，位于奉贤的智能网联汽车测试示范区(以下简称示范区)正迎来前所未有的发展机遇。在这里，汽车方向盘向机器移交的时间表正以惊人的速度不断推进。近期，奉贤区精心打造的城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点项目，更是顺利通过了交通部首批智能先导应用试点的现场核验，标志着我国智能网联汽车产业迈向了一个新的发展阶段。

早上八点，在临港南桥科技绿洲园区，一辆辆自动驾驶出租(Robotaxi)驶出停车场。主驾虽有司机，但更多扮演安全员的角色。有出行需求的乘客在小程序上下单后，即可免费搭乘自动驾驶出租前往目的地。

奉贤智能网联汽车测试示范区里的智能驾驶出租车。

近期，在示范区内的商场、金海湖景区、医院、大型居住社区、产业园区和BRT站点周边，5台智能驾驶小巴也已布局。小巴共开行近10条自动驾驶线路，覆盖从社区到园区、轨交站点“最后一公里”的出行需求。

记者最新消息显示，这些先进的自动驾驶出租车和小巴均采用了L4级自动驾驶技术，具备完全自主驾驶的能力。车辆配备了毫米波雷达、激光雷达以及视觉相机等高科技设备，这些设备共同构成了车辆的“智能之眼”。它们不仅能够精准感知前方超过200米范围内的环境，还能实现360度无死角的全方位监控，确保对道路上的任何动静都了如指掌。一旦遇到障碍物或紧急情况，自动驾驶系统将迅速作出反应，采取相应措施，确保乘客和车辆的安全。尽管如此，按照相关安全标准，驾驶位上仍然配备了专业的安全员，他们专注于监控乘客的安全，确保在任何情况下都能提供及时的人为干预。