虹桥枢纽开启低空通勤新时代：长三角＂空铁联运＂网络加速成型

本月三月，自虹桥国际开放枢纽的核心区域——虹桥国际中央商务区出发，两架直升机分别沿着该枢纽的南部和北部延伸带进行飞行，不久后便顺利抵达了嘉兴的平湖市以及江苏的太仓市。

空中走廊如纽带相连，虹桥国际开放枢纽的核心区域与两侧带状区域实现点对点的低空省际通勤。展望未来，该航线的常规化运行将显著提升长三角地区的交通出行便捷性。

执飞企业新辰航空负责人陈欢介绍，通过低空飞行，虹桥商务区到太仓港仅需20分钟，比驾车用时缩短70%，比乘坐高铁总耗时缩短87%，让城市之间的距离更近了，也有望推动更多低空经济企业在此聚集。

数据显示，2024年虹桥交通枢纽总客流量达4.38亿人次，日均近120万人次，再创历史新高。与此同时，虹桥国际开放枢纽内部的联通度也不断提高。

此前，作为长三角一体化发展首批省际断头路贯通工程之一的岳鹿公路顺利贯通，并与嘉定城北路实现对接。这一重要交通举措显著提升了两地之间的通行效率，原本需要半个多小时的车程如今仅需数分钟即可完成。去年，沪苏两省共同推进的首条跨省域城际铁路项目——沪苏锡常城际铁路太仓先导段也正式破土动工。该段铁路预计将与上海市域内的嘉闵线同步建成并投入运营，届时将极大便利两地居民的出行。未来，沪苏锡常城际铁路将与上海10多条地铁线路实现无缝换乘，进一步促进长三角地区的互联互通和一体化发展。