沪东中华联合产业链上下游60多家企业院所开展联合攻关

为了实现产能的显著增长，提高国产化比率是至关重要的。沪东中华与产业链上下游的60余家企业及研究机构携手合作，共同攻克技术难关，近年来在本土化零部件供应领域取得了显著进步。

公司于长兴造船基地设立并投资打造了一座绝缘箱生产厂房，目前该厂房拥有三条自动化的生产线，其年产量已突破40万件绝缘箱。在本年度，这三条生产线将迎来数字化改造与升级，预计这将显著提高生产效率，确保能够满足超过10艘液化天然气(LNG)船舶的配套需求。

“建造中国第一艘LNG船时，产业链上国内配套厂商只有20多家，如今已超过130家。”翁红兵说：“目前，中国LNG船的国产化率已达75%以上，今年的目标是80%。”

生产现场一片火热的背后，是中国LNG船产品力反超国外竞争对手，屡屡在全球竞争中获得大单。

在过去，国际船东普遍认为中国制造的LNG船在价格上相较于韩国制造的LNG船具有明显优势，但这一局面已今非昔比。沪东中华营销部部长王佳颖在接受记者采访时透露，春节过后不久，就有多家国际船东前来拜访沪东中华。在最新的新造船项目谈判中，这些船东对于船价以及首付款比例的接受度，普遍高于同期同型别的成交项目水平，显示出市场对沪东中华产品的认可度显著提升。