从“普速”到“高铁”的时代跃升：为旅游与区域发展注入新动能

最近，合新高铁合泗线路的首班列车G9500平稳抵达明光西站，这标志着明光市正式开启了高铁时代的新篇章。疾驰的“复兴号”列车不仅重塑了明光市的交通格局，还使这座全国文明之城得以无缝融入长三角地区一体化发展的快速轨道。

合肥至新沂高速铁路的合肥至泗县段起点设在合肥市蜀山区的合肥西站，途径滁州市的定远县、明光市，以及蚌埠市的五河县，最终接入宿州市泗县的泗县东站。该路段全长达198公里，沿线上共设立合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东五座车站，这五座车站均为新建而成。

明光西站采用线侧平式站型、“上进下出”流线设计，站场规模2台4线，建筑面积1.2万平方米，两层站房可满足800人集散需求。建设单位中铁二十四局项目经理郑章魁介绍，站房将传统意蕴与现代美学深度融合：“我们秉持‘畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷’宗旨，打造精品站房。”

作为明光首座高铁站，明光西站的落地运营，是当地铁路发展的里程碑。明光市发展改革委成员冯天将介绍，该市行政区域面积2335平方公里、人口65万人，现有京沪铁路与合新高铁合泗段穿境而过，铁路总里程达81公里。其中，始建于1908年的明光站自1912年运营至今，日均客流量约2000人次;而明光西站的启用，让明光实现从普速铁路到高速铁路的时代跃升。

冯天强调，宁滁蚌城际铁路已被纳入规划之中，该线路将与明光西站实现交汇。目前，合新高铁明光西站已预留了宁滁蚌城际铁路的联络线工程，预计未来将扩建至拥有4个站台和8条轨道的规模。

高铁的投入使用将助力明光黄寨草原、老嘉山等优质旅游资源突破发展障碍，让这些美景不再鲜为人知。上海、杭州等地的游客将能便捷地乘坐高铁前来，一睹“嘉山秀水，自在明光”的风采。