通苏嘉甬高铁嘉善北站、海盐站桩基施工 嘉兴段总体进度过半

最近，在嘉善县西塘镇礼庙村范围内的通苏嘉甬高铁嘉善北站施工地，一台三轴搅拌机正在全力作业。该站新建的候车楼面积达到一万平方米，被规划为中型的铁路客运站，其最大客流容纳量可达到700人。

预计到2027年末，该项目将与主线路同期完工。届时，嘉善县将成为嘉兴市首个拥有两座高铁站的县(市、区)，进一步深化与长三角地区的“一小时生活圈”融合。中铁建工集团通苏嘉甬站房V标项目书记郝亮昌如是说道。

“项目预计2027年底随主线同步建成，届时嘉善县将作为嘉兴市首个拥有两座高铁站的县（市、区），深度融入长三角‘1小时生活圈’。”中铁建工通苏嘉甬站房V标项目书记郝亮昌介绍。

目前，通苏嘉甬高铁嘉兴段总体进度已经过半，陆地标段桩基完成92.9%、墩身完成84.6%，新建海盐站、嘉善北站正在进行桩基施工。

“通苏嘉甬高铁全线贯通后，海盐县将告别不通铁路的历史。”项目经理荆林介绍，海盐站站房建筑面积近1.5万平方米，按远期年旅客发送量240万人次设计，海盐站高峰小时发送量1013人，最高聚集人数1000人。

通苏嘉甬高铁北连南通、苏州，南跨杭州湾至宁波，设计时速350公里，沿途共设11座车站，其中，有3座位于嘉兴境内。通苏嘉甬高铁预计于2027年底竣工通车。通车后，嘉兴境内3个高铁站相邻两站间的通行时间，将从现有公路的1小时左右缩短到10分钟左右。

沪苏嘉城际铁路嘉兴科技城站至湘家荡站的盾构区间右线盾构工程已顺利启动，标志着该项目建设迈出了关键一步。与此同时，沪杭高铁的建设工程也正式拉开帷幕，这条高铁将成为平湖市境内的首条高速铁路，不仅将有效提升沪杭通道的客运承载能力，而且预计在“十五五”规划期末实现通车，为沿线城市带来极大的交通便利。此外，萧山机场接线工程也取得了显著进展，该工程成功打通了嘉兴至萧山机场的快速直达通道，目前正处于钱塘江隧道掘进的攻坚阶段，预计将与沪杭高铁同步完工并投入运营，极大地便利了市民的出行。

按照既定规划，在不久的将来，嘉兴市将构建起连接上海、杭州、苏州、宁波等众多城市的多条线路网络，总长度将超过600公里。