沪宁沿江高铁江阴站获批，杭州湾跨海铁路大桥即将进入主墩承台施工阶段

近期，长三角地区在铁路建设领域取得了显著的新进展。沪苏湖高铁项目已经进入联调联试的冲刺阶段，预示着这条连接上海、苏州和湖州的高速铁路即将投入使用。与此同时，合肥西站的主体建筑已初具规模，展现出未来交通枢纽的庞大体量。此外，沪宁沿江高铁江阴站的规划也得到了官方的批准，进一步丰富了长三角地区的交通网络。而杭州湾跨海铁路大桥的建设也即将进入主墩承台施工的关键阶段，这一重大工程将极大缩短上海与宁波之间的距离。长三角地区的轨道建设进程再次刷新记录，为推动区域内城际互联互通注入强劲动力，助力长三角一体化发展跑出新的“加速度”。

最近，沪苏湖高速铁路已进入联调联试的关键冲刺期，这预示着该线路向正式开通运营的目标迈出了重要的一步。

沪苏湖高铁项目自上海虹桥站出发，沿线路蜿蜒穿越江苏省苏州市，最终抵达浙江省湖州市的湖州站。该线路全长约163公里，采用高速铁路技术，设计运行时速高达350公里。全线共设有8座车站，包括上海虹桥站、上海松江站、练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站、湖州东站以及湖州站。其中，上海松江站、练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站和湖州东站为新建车站，而上海虹桥站和湖州站则是利用现有的车站设施。

沪苏湖高铁项目是上海、苏州、湖州三地基础设施互联互通的标志性工程，同时也是长三角地区高铁网络联网、补强、提升的关键项目。该项目的顺利建成和运营，将极大地优化区域路网布局，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力，优化上海铁路枢纽的布局结构。这将极大地便利沿线人民群众的出行，对于推动“轨道上的长三角”建设、促进沿线经济社会的发展和长三角地区的高质量一体化发展具有极其重要的意义。