沪苏湖高铁进入联调联试的最后阶段 为线路开通运营做最后冲刺

沪苏湖高速铁路从上海虹桥站出发，沿途经过江苏苏州，最终抵达浙江湖州湖州站，全线路程大约163公里，列车运行速度设计为350公里每小时。

该线路上的上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔及湖州东共6个车站均为新建车站。

当前，沪苏湖高速铁路已进入联调联试的收官阶段，自10月22日起将展开为期一个月的信号系统检测工作，以全力保障线路的顺利开通运营。

上海松江火车站作为沪苏湖高速铁路线路上规模最大的新建站点，其站房屋顶建设于10月23日全面完工，而候车大厅宽敞空间的吊顶天花工程也已基本定稿。现阶段，主站房的装饰装潢及机电设备安装工作正在加紧收尾，全力朝着年内实现车站正式开通的目标全速推进。

湖州东站的建设工作已接近尾声，预计在10月底将满足初步验收的标准。此外，湖州东站所需的站前广场、公交停车场等配套设施，以及新青年大道等区域的建设工作也已进入收尾阶段。

沪苏湖高铁，作为上海、苏州、湖州三地基础设施互联互通的标志性工程，不仅是长三角地区高铁联网、补网、强链的关键项目，更是推动长三角一体化发展的重大战略布局。该项目的建成与运营，将极大优化区域路网布局，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力。对于构建“轨道上的长三角”，促进沿线地区经济社会的发展和长三角地区的高质量一体化，具有不可估量的重要意义。