铁路暑运收官 累计发送旅客9.54亿人次，开行旅游列车699列

8月31日，为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日，全国铁路日均安排开行旅客列车11623列，累计发送旅客9.54亿人次;开行旅游列车699列，其中旅游专列415列、旅游专线284列。

自《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》发布以来，铁路部门持续扩大铁路旅游新供给、创新多元化消费场景。铁旅融合能碰撞出怎样的火花?记者进行了采访。

8月11日20时48分，“中原铁道·大河之南号”海滨草原避暑专列驶出郑州站，开启7天6晚山海关、坝上草原环线之旅。该列车定员248人，全列软卧包厢设计，有双人、三人、四人间，每种房型均设独立卫浴，带来“移动酒店”式体验。“我们致力于提供一体化服务，将交通、住宿、游览、餐饮等环节串联成链。”列车经理武龙军介绍，车上列车管家24小时“在线”，车下每到景点都有专业地接导游陪伴。“我是第二次乘坐了，管家的专业和细致让我很安心。”来自郑州的郑阿姨说。河南中原铁道旅游集团董事长韩伟介绍，后续将规划开行东北长线、环大别山鄂豫皖全线等多条主题旅游线路，形成四季适配、错峰出行的产品矩阵。

旅游专列有专注长途的，也有聚焦短途的。“星光·燕赵号”观光旅游列车从北京站驶出，旅客冯天亮点赞：“列车外观有精美京剧纹样，车厢内壁都是古画墙纸。”国铁北京局集团客运事业部市场拓展室主任靳松介绍，在符合安全标准前提下，铁路部门对7节车厢进行改装，集观光、餐饮、娱乐等功能于一体，总载客量216人。以“星光·燕赵号”为代表的短途旅游列车，正将交通工具变为移动观景客厅。数据显示，暑运期间全国铁路累计开行旅游专列415列。

除旅游专列外，铁路部门还推出旅游专线产品。与专列相比，专线依托图定列车 车次，以火车为大交通工具串联各大景区。例如国铁呼和浩特局集团推出“草原列车”旅游专线，依托K896次列车串联元上都、多伦湖、阿斯哈图石林等景区。“相比旅游专列，专线产品更加灵活，3到5人均可成团，景点选择也可个性化定制。”内蒙古呼铁旅游广告集团旅行社公司副经理王品介绍。旅游专线列车时刻往往经过精准设计，对旅客到站下车游玩更友好;列车进行适度适老化、舒适化改造;配套服务更丰富，“好客山东·齐鲁1号”精选特色美食小吃、主题文创、非遗艺术展等，并设有茶室、儿童活动区等。更重要的是，旅游专线往往由铁路部门与地方文旅部门联合推出，凭车票可享景区门票、住宿、餐饮等优惠。暑运期间，全国共开行旅游专线284列。

6月11日起，铁路推出新举措，儿童旅客也可购买铁路旅游计次票，票价为成人旅客五折，实行“折上折”。旅游计次票按“1次购买、分段乘坐、15天有效”模式运行，购票人可在指定车站间自主选择2至10段行程，每段行程单次、单向、指定席别，票价均享不同幅度折扣。8月，福建泉州准大学生康博涵和父母出行前，在12306“计次·定期票”板块选择“寻闽记”产品，提前选好泉州至厦门、厦门至福州、福州至武夷山北、武夷山北至泉州4个乘车区间并支付。国铁南昌局集团客运部工程师李明提醒，购票后需在30天内激活产品，激活后15日内可乘坐所选行程区间任意车次，“如行程变化，可在乘车前免手续费更改预约”。目前全国共有27款铁路旅游计次票产品，串联沿线丰富文旅资源，打破以往“单日往返、走马观花”过境游模式，引导旅客沿线多城停留，助推长线深度游成为文旅新潮流。