铁路固定资产投资今年高速增长 全年投资额有可能创造历史新高

历经三年连续下滑并在去年实现反弹之后，今年的铁路固定资产投资呈现出迅猛增长态势，预计全年投资总额将有可能刷新历史记录。

12月10日，国铁集团通过其官方微信公众号宣布，截至今年11月，我国铁路建设领域的固定资产投资累计达到7117亿元人民币，较去年同期增长了11.1%。这一投资总额已显著超过了2022年全年的投资规模，预示着今年全年的铁路固定资产投资总额有望突破8000亿元大关。

2023年，我国铁路投资领域迎来重大转机，实现了从负增长到正增长的华丽转变，全年增长率达到了7.5%。这一积极的增长势头在年初便已显现，尤其是自4月份以来，全国铁路投资增速持续攀升，始终维持在10%以上。具体来看，截至11月底，铁路投资累计增长率为11.1%，这表明11月份铁路投资增速进一步加快。如此强劲的增长势头预示着，全年铁路投资增速有望大幅超过10%，甚至有可能达到更高的增长水平。

2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元，如果按照10%的增速推算，今年铁路投资预计将超过8400亿元，这不仅使全国铁路投资重新回到8000亿元以上规模，而且还有很大可能创下历史新高。

梳理全国历年铁路投资数据，2010年是全国铁路投资最高点，当年铁路固定资产投资为8426.52亿元，此后三年的投资规模在6000亿左右，但是，2014-2019 年我国铁路固定资产投资总额均保持在8000 亿元以上。

从最近10年来看，2020年是一个转折点。2014年—2019年铁路投资分别完成8088亿、8238亿、8015亿、8010亿、8028亿和8029亿。2020年、2021年和2022年全国铁路完成固定资产分别为7819亿、7489亿和7109亿元。

从2023年开始，铁路投资逐步回升，今年增速再大幅提升。国铁集团表示，“较好地发挥了铁路投资对全社会投资的有效带动作用。”下一步，将努力完成更多投资和实物工作量，确保实现年度建设任务目标，为服务国家重大战略、巩固和增强经济回升向好态势多作贡献。

随着铁路建设的不断发展，我国铁路网络布局日趋完善。在本月的14日，龙龙高铁梅州西至龙川西区间正式投入运行，使得我国铁路运营总里程成功跨越16万公里大关，其中高速铁路达到4.6万公里，同比2012年末分别增长了64.2%和392.2%。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确指出，到2025年，我国全国铁路运营里程将突破16.5万公里大关，其中，高铁营业里程将达到5万公里。为实现这一宏伟目标，根据规划部署，在未来一年内，即明年年底前，我国铁路建设将迎来新的飞跃，届时将有近5000公里新的铁路线路投入运营，其中约4000公里为高铁线路，这将进一步优化我国铁路网络布局，提升综合交通运输效率。

《人民铁道报》报道指出，截至目前，在“十四五”规划纲要中列出的102项重点工程中，有关铁路的52个项目已经有15个投入运营，29个项目已开始建设，其余项目的前期准备工作也在加速推进中。