三省一市发展改革委研究形成长三角轨道交通运营公司组建方案

环沪轨道交通运营公司的成立，标志着长三角轨道交通运营公司组建工作的正式启动。正如苏州交通投资集团有限责任公司副总经理、苏州城际铁路有限公司董事长路明鉴所言：“虽然这家公司规模不大，但其意义却十分重大。”作为江苏省的重要出资单位，苏州城际铁路公司肩负着推动“轨道上的长三角”建设的重要使命，将为构建快捷高效的一体化城际交通体系贡献更大的力量和承担更多的责任。

为加速推进“长三角轨道交通”的建设，并充分发挥其引领和示范效应，三省一市的发展改革委员会共同研究制定了长三角轨道交通运营公司的组建计划。初步决定，先行设立环沪轨道交通运营公司和苏皖轨道交通运营公司。

张清东介绍，为助力长三角一体化发展，实现一体化运营、互联互通的目标，环沪轨道交通运营公司将重点关注两个方面：一方面是设施设备的“硬联通”，包括信号、供电、车辆等统一制式，实现设备互联;另一方面是规则标准的“软联通”，包括技术标准、行车标准、服务标准、运维标准的一致，实现管理互通。此外，在一体化客运服务上，公司将在票证互认、安检互信、信息互联等方面持续发力，为人民群众提供安全、便捷、舒适的出行体验。

今年6月框架协议签署后，相关各方便着手推进环沪轨道交通运营公司组建，半年时间，沪苏浙相关公司对环沪轨道交通运营公司的合作协议、公司章程进行多轮研究商讨，目前管理团队正陆续就位，未来将集中在上海办公。

长三角地区各城市都拥有独立的市域铁路网络，然而，这些网络并非孤立存在，而是通过跨行政区域的线路实现了互联互通。孙继峰指出，这种创新的互联互通模式，实际上使得长三角地区如同构建了一个庞大的市域轨道网络。以沪苏嘉城际铁路为例，它在技术层面上能够与上海市域铁路网无缝对接，实现一体化运营。

据相关消息，苏皖轨道交通运营公司计划以南京为基地，对南京至马鞍山、南京至滁州等跨省城际铁路进行统一的管理和运营。