今年以来全国新开通铁路专用线59条 新增货物发到量近2000万吨

　　铁路专用线是企业自行建设并与国家铁路网相连的货物作业线路，它在减少货物短途倒运、打通铁路运输的“最后一公里”以及实现真正意义上的“门到门”运输服务方面发挥着至关重要的作用。为了推动铁路专用线的建设，国铁集团自今年起，全面梳理了全国范围内主要港口、重点企业以及物流园区的专用线建设情况。集团积极对接社会企业对于铁路专用线的建设需求，鼓励并引导那些距离铁路车站不超过20公里、年货物运量达到150万吨以上的主要港区、工业和物流园区，积极建设铁路专用线，以提升货物运输效率，促进区域经济发展。

　　一方面，国铁集团研究出台了新的铁路专用线设计规范，在确保安全的基础上，合理降低建设标准，帮助企业节省专用线的建设费用。另一方面，国铁集团出台了《铁路专用线运营服务管理办法》，鼓励企业扩大专用线共用，自主选择代运营、代维护服务，向社会公布物流服务项目和收费标准，协调企业与铁路一道同步降低专用线的相关收费，进一步减少客户的全程物流成本。同时，也通过中国铁路95306平台敞开受理接轨申请，进一步规范专用线接轨的管理，简化接轨办理流程，提高接轨办理效率。今年以来，全国新开通铁路专用线59条，在建30余条，新增货物发到量近2000万吨。

　　在接下来的发展阶段，国铁集团将坚定不移地深化铁路专用线的拓展工作，这不仅包括将铁路专用线延伸至工厂、矿山、码头以及各类园区，还将强化铁路集疏运设施的全面规划与布局。我们将致力于实现规划、设计、建设、运营的同步推进，确保每一项专用线项目都能应建尽建，愿接尽接。此外，国铁集团还将着力打通铁路运输服务的“最后一公里”，以便更有效地融入企业的供应链体系，从而更好地服务于实体经济的持续健康发展。