沪苏湖高铁开通后沪湖之间的高铁时间将缩短至不到1小时

上海与湖州地理位置毗邻，民情相通，交往紧密。目前，湖州吸引的众多游客中，上海游客占有不小的比重。在前来湖州观看演唱会、参与马拉松赛事或音乐节的游客群体中，上海市民占据了相当大的比例。

从上海至湖州，目前高铁行程需时约两小时。这既不算太长，也不算太短，导致许多上海市民在计划前往湖州之前，常常会陷入一番权衡与犹豫。

在本年度尾声，随着沪苏湖高铁的正式运营，上海至湖州的高铁行程将缩短至不足一个小时。交通的便捷使得湖州成为了众多上海市民计划中的热门“周边游”目的地。

毫不夸张地说，借着沪苏湖高铁的“东风”，湖州文旅，将要迎来一个新时代了。

2023年全年，湖州长兴太湖龙之梦乐园接待游客1450万人次。对于单个的旅游度假区而言，这已是一个相当优秀的数字。

太湖龙之梦乐园相当庞大，集酒店群、剧院、古镇、野生动物园、马戏城、盆景园、会展中心、湿地公园等业态于一体，据说，规模对标美国奥兰多迪士尼乐园。

不过，太湖龙之梦乐园总裁柳九邦对这样的成绩仍不满意。从一开始，太湖龙之梦锚定的目标，便是每年迎接3000万人次游客。

要知道上海迪士尼与浙江乌镇，都是人山人海的热门地，年客流量也不过是“千万级”。这家太湖南岸的庞大游乐园，有什么资本和底气?

9年前，上海长峰集团董事长童锦泉到湖州考察。说起这家公司这个人，可能上海人不熟悉，不过提到“龙之梦”，上海人一定知道。童锦泉便是“龙之梦”的创始人。

童锦泉到长兴水口乡，看养甲鱼的地方，看种葡萄的地方。水口乡聚集了大量上海老年人，一个村子里有四五百家农家乐，平均每天上万名上海老年人在此休闲娱乐。如果用工业化的手段给他们创造更舒适的环境，会不会有更大的市场。童锦泉认为，一定会。

童锦泉提出，要在太湖南岸投资200亿元，建造一座庞大的游乐园，规划2.8万间客房、7万个演艺席位、3万个停车泊位、30万平方米宴会会议厅的超大规模。所有投资，不靠银行贷款，全靠毕生积蓄。

几年过去，太湖龙之梦乐园真建成了。现在开车从上海出发，2小时后，过了龙之梦隧道，一座文旅新城赫然入眼。

业态“大而全”，这是太湖龙之梦产品的独特性，也是最为亮眼的竞争优势。“单拿一个项目出来，竞争力可能不是最强。”柳九邦说，“但总体游客量大，冲着动物园来的游客，看到冰雪世界，很感兴趣，便会增加新的消费。”

童锦泉判断，我国旅游业正在从观光旅游向休闲度假旅游过渡，以宿养游、以游养宿。将酒店、乐园、演艺、购物中心、古镇、生态农业等各种业态打包起来，通过科学的规划，提升度假区的业态丰富度，也提升消费者的旅游舒适度。

大约10年前，童锦泉认为，商业地产市场已接近饱和，而文旅产业未来无限。在转型的关键期，童锦泉找到湖州，湖州也成为他商业模式和商业理念的最佳实践地。

“湖州这个地方选得好。”直到如今，柳九邦仍如此感慨。背靠长三角，太湖龙之梦乐园80%游客来自长三角各地，上海、杭州、苏州、无锡、宁波等，都是主要客源地。

在这其中，上海的游客群体占据了总游客量的20%。“龙之梦”品牌在上海拥有坚实的阵地和深厚的根基。太湖龙之梦乐园与上海游客之间的互动尤为活跃。乐园特地开设了上海至太湖龙之梦的专线直通车，车辆从中山公园龙之梦万丽酒店、人民广场等多个重要点位出发，直达乐园，游客们可以早上出发，下午即可轻松返程。此外，在中山公园龙之梦商场，乐园还曾推出与商场联动的特别活动，消费者只需满足餐饮消费299元或购物消费599元等条件，即可获得太湖龙之梦酒店的住宿体验券，为游客们带来了更多便利和优惠。

湖州为了提升太湖龙之梦乐园的知名度与人气，可谓是煞费苦心。今年4月，长兴县成功举办了一场盛大的仙草音乐节，选址就在太湖龙之梦乐园，吸引了众多音乐爱好者的热情参与;而到了11月，湖州又迎来了一场激动人心的马拉松赛事，起点就设在太湖龙之梦，吸引了超过1.5万名跑友的热情参与。每当有大型活动在龙之梦举办，总会有众多参与者选择在这里住宿和游览，体验乐园带来的欢乐与魅力。

根据数据，太湖龙之梦在本年度的营业收入预计将增长约8%。在过去两年中，童锦泉非但没有急于收回投资，反而在持续增加投入，致力于打造冰雪乐园并扩展会议中心的规模。截至目前，太湖龙之梦乐园项目的累计投资额已突破259亿元人民币。