8条无人机物流航线，每周约50架次，穿梭于金山城区及金山-浙江两地

《虹桥国际开放枢纽建设规划》中明确提出，将推动金山地区设立华东无人机航空港。

在金山，8条精心规划的无人机物流航线如同穿梭的银线，每周承载着约50架次的无人机，在金山城区与金山至浙江两地之间架起高效便捷的空中桥梁。曾经只能在科幻电影中一窥的景象，如今在金山大地已成为触手可及的现实。近年来，低空经济如同破竹之势，迅速崛起，成为推动我国新质生产力培育和发展的关键赛道之一。金山，凭借华东无人机基地的强力支撑，在无人机技术、空中出行模式以及产业协同发展等方面取得了显著成果。今天，就让我们一起揭开金山的神秘面纱，探寻它如何加速推动低空经济迈向高质量发展的辉煌篇章。

今年，上海御风未来航空科技有限公司，一家位于金山的创新企业，自主研发的“空中出租车”M1 eVTOL在刚刚落幕的进博会上，无疑成为了一颗耀眼的新星。该款产品以其独特的全自主无人驾驶飞行能力和卓越的性能，吸引了众多媒体的关注和报道。在展会期间，M1 eVTOL凭借其卓越表现，成功吸引了众多客户的青睐，收获了总价值超过10亿元人民币的意向订单，彰显了我国航空科技领域的强大实力。

“这款飞行器采用复合翼结构，结合旋翼和固定翼。这种设计使得飞行器能够垂直起降，无需跑道，更加便捷和智能。在空中，它又能像飞机一样依靠固定翼飞行，提高能效。”上海御风未来航空科技有限公司副总裁解释道。

作为全国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，M1的成功首飞，离不开金山地区丰富的产业链资源以及华东无人机基地提供的全面支持。

公司另一位副总裁表示，华东无人机基地为公司提供了优越的场地和试飞条件。金山区汇聚了众多无人机企业及其上下游合作伙伴，这极大地便利了供应链的协同工作。

华东无人机基地是国内首个允许无人机开展多场景测试与应用的平台，拥有陆上58平方公里空域、12平方公里连廊联通海上200平方公里空域、1平方公里陆上试飞起降点，同时还配套建设了5万平米无人机产业园和10万平米的无人机研发制造区，为包括M1在内的多款创新无人机产品提供从研发到试飞的技术支撑。

今年10月，金山区继续“加码”低空经济发展，启动上海低空经济特色园区(暨华东无人机基地2.0)建设，并出台《金山区推进低空经济产业综合承载区行动方案(2024-2027年)》等政策文件，未来将致力于打造集无人机研发、制造、测试、适航检测为一体的完整产业链条。

上海新金山世纪航空发展有限公司董事长表示，此次行动方案围绕资金支持、适航检测以及应用服务业务等方面，发布了一系列的行动方案和补贴政策。未来，华东无人机基地将进一步强化资金补贴支持，组建低空产业基金，并增强适航检测功能。“这一系列举措将极大地促进低空企业在金山地区的集聚发展。”

金山区低空经济的发展并非一蹴而就。早在2017年，金山便率先启动低空经济产业布局，并于2018年付诸实施。现已初步形成涵盖上游研发、中游制造和下游飞行服务的产业链，同时，金山还积极推动产业链上各环节的协同创新与融合发展。截至目前，已有36家涉及无人机制造、应用、材料等多个领域的优质企业落户金山，累计投资超30亿元。

此外，为增强低空经济联动效应，金山还积极寻求跨区域合作。眼下，金山已获批金山-舟山、金山-嵊泗岛、金山-龙华机场等8条无人机物流航线，实现舟山群岛到上海金山之间每周约50架次的生鲜冷链运输常态化运营。同时，金山还积极推进与浦东及浙江海宁的双向低空载客航线试飞工作，探索跨区载人低空出行新模式。今年11月，金山又与杨浦达成共识，联合发布低空经济应用场景，共同推动低空经济在创新研发和商业化应用中深度融合。

据了解，金山区在领空管理、适航认证和产业要素集聚方面具有明显优势。同时，杨浦区高校云集，人才培养资源丰富，尤其在飞控和软件领域具有互补性。“我们期望与杨浦区展开合作，共同推进商业应用场景的发展。”金山区投资促进办公室主任说。

在今年10月举行的上海金山低空经济论坛暨第五届华东无人机基地论坛上，民航华东局的前任局长发表重要讲话。他指出，金山区在低空经济领域已经深耕细作六年，积累了宝贵的经验。该区在低空经济的各个应用场景中均有涉猎，实现了全方位覆盖。对于金山区的未来发展，他表达了自己坚定的信心：“我对金山区的未来充满期待，相信金山将在通航低空产业的规范化和有序可持续发展中，发挥出更加重要的作用。”

据悉，金山在接下来的发展中，将致力于进一步强化软硬件设施建设，不断优化低空发展的生态环境。为此，公司计划完善低空功能平台，推动场景开源拓展，旨在加速打造一个既具有强大竞争力，又充满吸引力的低空经济产业创新高地。同时，金山还力求成为一个极具吸引力的低空经济运营服务高地，以及一个在低空经济商业应用领域具有广泛影响力的高地。