粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程正式通车 暂免道路通行费用

黄茅海跨海通道，继港珠澳大桥、深中通道之后，再次成为粤港澳大湾区跨海交通建设的重要里程碑。该工程将于12月11日15时正式开启通车之旅，为广大民众带来更加便捷的交通体验。在试运营初期，黄茅海跨海通道将实行道路通行费用全免政策，以实际行动回馈社会。自建设启动以来，历时约四年半，黄茅海跨海通道在国内外交通建设领域首次应用了七大创新技术，展现了我国在重大工程领域的创新能力和技术实力。

该项目在设计过程中，全面考量了抗风性能、通航需求、防洪措施、力学分析、构造设计以及经济成本等多方面因素。为此，主桥采用了独柱式塔与分体钢箱梁相结合，并配以空间索面的独特斜拉桥结构，这不仅显著提升了桥梁的整体结构性能，还增强了其稳定性与耐久性。在建筑风格上，项目以“圆”作为设计的主导元素，致力于打造一种极简而优雅的风格，力求在力学的严谨与艺术的优雅之间达到和谐统一，展现出一种独特的美学韵味。

黄茅海大桥是已建成的世界最大跨径三塔公路斜拉桥，项目首次提出了设置中央辅助索提升超大跨独柱式多塔斜拉桥竖向刚度技术，通过5对中央辅助索，将主梁最大竖向位移降低了39%，显著提升了桥梁整体刚度。创新性提出了多点综合减震耗能结构体系并研发了更具耐久性的减震耗能装置，优化斜拉桥静动力性能的同时装置耐久性提升2倍。

该工程成功实施了约150种主梁断面气动优化选择，创新性地引入了“风嘴配合水平隔涡板及下中央稳定板”的复合气动防护方案，并首次进行了桥梁整体涡激振动风洞试验以验证其有效性，试验中未发现涡激振动现象，其性能指标甚至超过了国际上最严格的涡激振动评估标准。