航运巨头马士基与赫伯罗特新组建的“双子星”联盟从上海出发首船

　　近日，航运界的瞩目焦点聚焦于“爱玛马士基”轮。该轮在完成对一批集装箱的装载作业后，顺利驶离了位于洋山深水港区三期的码头。这标志着航运巨头马士基与赫伯罗特携手新组建的“双子星”联盟，从上海港扬帆起航，开启了它们的首航之旅。在全球航运格局经历深度重构的关键时期，上海国际航运中心迎来了能级跃升的新契机，这一重要事件无疑为我国航运业的发展注入了新的活力。

　　今年1月，马士基与目前集装箱运力全球第一的地中海航运组建的“2M联盟”正式终止。不久后的2月1日，马士基宣布旗下船舶将陆续加入“双子星”海运服务网络。赫伯罗特在牵手马士基前也退出了“THE联盟”，导致该联盟重组为“Premier联盟”。由此，全球航运联盟的格局变为“双子星”“海洋联盟”“Premier联盟”，以及“单飞”的地中海航运四方争霸。

　　在“双子星”航线网络的布局中，上海港已跻身全球为数不多的关键枢纽港行列。马士基亚太区运营总部总裁柯安素指出：“我们之所以选定上海港，主要看重其卓越的港口操作效能、先进的数字化技术以及对中国市场的长期信赖。”

　　自从成为“双子星”航线网络的重要枢纽港之后，上海港的集装箱吞吐量迎来了新的增长势头。上港集团生产业务部副总经理周勇在接受采访时表示，展望未来，借助“双子星”航线网络的强大支撑，将有更多周边国家的货物选择通过上海港这个战略枢纽进行中转，这一趋势无疑将显著推动上海港国际中转箱量的持续增长。