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近期,我国航空业的三巨头——中国国航(股票代码:601111.SH)、中国东航(股票代码:600115.SH)以及南方航空(股票代码:600029.SH)相继公布了2024年第三季度的业绩报告。令人欣喜的是,这三大航空公司均在本季度实现了盈利,而且与去年同期相比,营业收入均呈现显著增长。据统计,三大航的总营收达到了惊人的3653.96亿元,为我国航空业的发展注入了新的活力。

依据三大航空公司公布的财务报告,在报告所涉期间,这三家航企的营业额均实现了同比增长。与二季度的亏损状况相比,三季度三大航均实现了盈利。特别是国航与南航,在截至三季度末的累计报告中,均实现了整体盈利。

具体分析,国航在第三季度取得了显著的业绩,实现了营业收入486.30亿元,较去年同期增长6.03%,归母净利润更是高达41.44亿元。与此同时,东航同样表现出色,该季度营业收入达到383.86亿元,同比增长6.23%,归母净利润为26.3亿元。而南航也展现了良好的发展势头,实现营业收入498.71亿元,同比增长4.64%,归母净利润为31.93亿元。这三家航空公司均实现了业绩的稳健增长。

从净利润金额来看,国航在三季度的盈利最高,其次为南航,东航盈利最少。针对今年前三季度的业绩表现,国航在财报中指出,今年前三季度公司营业收入同比大幅提升,同时国航积极加强成本管控,同比大幅增利。南航表示,今年前三季度实现盈利主要由于航空市场需求旺盛、营业收入增加。

民航局公布的数据也显示:今年三季度,民航全行业共完成运输总周转量403.5亿吨公里,旅客运输量2亿人次,同比分别增长19.8%、12.3%。暑运期间,民航月度运输总周转量、客货运规模等连创历史新高。

此外,今年前三季度数据显示,国航实现营业收入1281.50亿元,同比增长21.50%,归母净利润13.62亿元,同比增长72.06%;东航实现营业收入1025.85亿元,同比增长19.78%,归母净利润亏损1.38亿元;南航实现营业收入1346.61亿元,同比增长12.70%,归母净利润19.65亿元,同比增长48.86%。

在2024年上半年,东航和国航分别净亏损27.68亿元、27.82亿元。而在三季度,国航通过净利润41.44亿元扭亏为盈,东航成为三大航中盈利最少且是唯一未能在前三季度内扭亏的航司。

根据财报,三季度国航、东航、南航归母净利润同比分别下降2.31%、28.18%和23.89%。不过,虽然三大航三季度均实现单季度盈利,但归母净利润同比全部下降。

在同一天,国航与南航发布了针对2024年度的“提质增效重回报”行动方案的评估报告。与此同时,东航在其财报中披露,本报告期业绩的下降主要受到了多方面因素的影响。首先,国内客运市场竞争的加剧给公司的业绩带来了压力;其次,部分国际市场的运力尚未完全恢复,这也影响了公司的整体表现;再者,高铁的竞争日益激烈,对航空客运市场造成了一定程度的冲击;最后,国际油价的持续高位波动也给公司的成本控制带来了挑战。综合这些因素,东航的业绩在本报告期内出现了同比下降。

国研新经济研究院的创始院长朱克力在近期的一次媒体采访中透露,随着客流量的逐渐恢复,我国民航市场正面临着一场由国内航司激烈竞争引发的机票价格下跌的风暴。今年第三季度,航司的客运收益以及平均票价均较去年同期有所下降。进入第四季度,正值航空业传统淡季,这无疑给航司带来了更为严峻的挑战。因此,航司全年的盈利情况成为了市场关注的焦点。

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