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目前,我国的快递行业已迈入年处理量突破千亿件、年收入超过十万亿的新里程。然而,农村地区的快递服务网络尚待完善,服务水平有待提高,运营效率和效果存在欠缺,这些问题成为了阻碍快递业高质量发展的瓶颈。

农村寄递物流体系建设在新时代背景下,已成为缩小城乡差距、推动区域均衡发展、促进共同繁荣的重要战略举措。林虎强调,未来我们将全力推进县乡村三级寄递物流体系的全链条建设。在这个过程中,我们将重点关注新建小区、老旧小区改造以及新农村建设等领域,积极推动村级快递服务站和智能快件箱等快递末端服务设施的建设,以开拓农村寄递物流市场的新赛道,进一步提升农村地区的物流服务水平。

要进一步完善县乡村三级寄递物流配送体系。加强县级分拨中心、乡镇网点和村级寄递物流综合服务站建设,不断完善县乡村寄递物流配送的基础设施,通过分拣、运输、末端派送等环节的协同合作,强化资源共享,降低物流成本。

随着中国式现代化有力推进、新发展格局加快构建,农村新需求也不断涌现,农村寄递物流体系建设迎来了新的战略机遇期。王岳含认为,快递企业要提高快递投递进村到户的能力,严格履行服务承诺,整合多方资源提高末端服务水平,有效畅通农村地区“最后一公里”。

加快构建农村寄递物流体系是一项至关重要的长期战略任务。”林虎强调,我们必须始终保持全系统、全行业的整治决心,全力以赴,切实保障广大消费者的合法权益,努力营造一个公平竞争的市场环境,确保快递行业持续稳定和健康发展。在此过程中,我们要深入推动邮政快递服务与农村产业的深度融合,不断强化邮政快递服务现代农业的品牌效应,为农产品的上行销售提供专业、高效的寄递服务。同时,我们还需积极与相关部门和单位携手合作,根据各地实际情况,采取综合性的策略,加强设施、运力、信息、资本、技术等资源的整合与融合,致力于打造一个功能集约、服务便利、效率高效的农村快递服务新模式,以满足农村地区人民群众日益增长的寄递服务需求。

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